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 Primeros despidos en las obras de la Autovía del Cantábrico tras los recortes de Fomento

Los recortes en la obra pública del Ministerio de Fomento ya están generando los primeros despidos entre los trabajadores de los tramos asturianos de la Autovía del Cantábrico. En los últimos días han sido despedidos cuatro trabajadores del tramo Otur-Villapedre de la Autovía del Cantábrico.

El despido se produjo de un día para otro y los trabajadores no recibieron explicación alguna. Todo indica que la decisión obedece a la ralentización de los trabajos tras los recortes anunciados por Fomento. A los despidos en el tramo Otur-Villapedre hay que sumar, también en los tramos occidentales, la ralentización de los trabajos en el tramo Navia-Tapia de Casariego, donde la empresa Asturmasa, subcontratada por la adjudicataria, Dragados, ha prescindido de toda la maquinaria alquilada, en este caso cinco camiones y tres dumpers.

El Ministerio de Fomento ya había anunciado que debido a la falta de dinero se restringirían las certificaciones de obra porque no hay dinero para continuar, por lo que las empresas adjudicatarias de los tramos se han visto obligadas a reducir el ritmo de los trabajos y a prescindir de efectivos tanto técnicos como humanos.

El tramo Otur-Villapedre, donde han sido despedidos los cuatro trabajadores, es el más retrasado del trazado occidental de la Autovía del Cantábrico. Las tareas se centran en la actualidad en la parte de Villapedre y en la falda de la montaña de Otur, donde un grupo reducido de trabajadores realiza excavaciones. Las obras en este tramo comenzaron en diciembre de 2008 y con un plazo de ejecución de casi dos años deberían finalizar este año. Una fecha que, a todas luces, no se cumplirá.

(28/07/2010)

 
 
 



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